SSAW koolstofstalen buis

SSAW spiraalgelaste buis omvat gewone spiraalvormige stalen buis en dikwandige spiraalvormige stalen buis.Vergeleken met gewone dikwandige spiraalvormige stalen buizen, zijn de voordelen van dikwandige spiraalvormige stalen buizen: hoge druksterkte, hoge slagvastheid, hoge veiligheidsprestaties, langere levensduur.De sterkte van SSAW spiraalgelaste buizen is over het algemeen hoger dan die van rechte gelaste buizen.Het kan gelaste buizen produceren met een grotere diameter met een smallere knuppel, en kan ook gelaste buizen produceren met een andere diameter met een knuppel van dezelfde breedte.SSAW Nominale diameter van spiraalgelaste buis, ook wel gemiddelde buitendiameter genoemd.Dit komt doordat de metalen buiswand erg dun is, de buitendiameter van de buis en de binnendiameter van de buis zijn bijna hetzelfde, dus neem de buitendiameter van de buis en de gemiddelde diameter van de buis als de diameter van de buis.
Behandeling technologie
SSAW spiraalgelaste buis is een spiraalgelaste stalen buis gemaakt van striprolplaat, geëxtrudeerd bij constante temperatuur en gelast door automatisch dubbeldraads dubbelzijdig ondergedompeld booglasproces.
1. Het regelapparaat voor de lasspleet wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de lasspleet voldoet aan de lasvereisten en dat de buisdiameter, de hoeveelheid verkeerde kant en de lasspleet strikt worden gecontroleerd.
2. Kop- en staartuiteinden van bandstaal moeten worden gelast door enkeldraads of dubbeldraads ondergedompeld booglassen en worden gerepareerd door automatisch ondergedompeld booglassen nadat ze in stalen buizen zijn gerold.
3. De lassen na het lassen worden geïnspecteerd door een online continu ultrasoon automatisch schade-instrument om de dekking van spiraallassen te garanderen.Als er defecten zijn, automatisch alarm en spuitmarkering, kunnen productiemedewerkers op elk moment de procesparameters aanpassen, tijdige eliminatie van defecten.
4. Voor het vormen wordt de strip geëgaliseerd, bijgesneden, geschaafd, gereinigd, getransporteerd en behandeld met gebogen randen.
5. De elektrische contactmanometer wordt gebruikt om de druk van de oliecilinder aan beide zijden van de transportband te regelen om een ​​soepele overdracht van het bandstaal te garanderen.
6. Na het snijden in een enkele stalen buis, zal elke partij stalen buizen een strikt eerste inspectiesysteem ondergaan om de mechanische eigenschappen van de las, de chemische samenstelling, de smeltconditie, de oppervlaktekwaliteit van de stalen buis en niet-destructieve inspectie te controleren om ervoor te zorgen dat het proces voor het maken van buizen is gekwalificeerd voordat het formeel in productie kan worden genomen.
7. De onderdelen met continue sonische inspectiemarkeringen op de las moeten worden beoordeeld door handmatige ultrasone trillingen en röntgenstralen.Als er defecten zijn, worden deze na reparatie opnieuw niet-destructief getest totdat is bevestigd dat de defecten zijn verholpen.